Paukenschlag! Das autonome Mobil, welches ohne Fahrereingriff fahren sollte, wird bei Google nicht weiter entwickelt! Die Hintergründe im Folgenden.
Laut Medienberichten will die Google-Mutter Alphabet das selbstfahrende Auto ohne Lenkrad und ohne Pedale nicht mehr weiter entwickeln – und mit traditionellen Autoherstellern kooperieren. Auf den ersten Blick kein ungewöhnliches Vorgehen, denn Google war, ist und wird nie in der Position sein, tatsächlich eine ganz eigene Auto-Entwicklung und -Fertigung auf die Beine zu stellen. Die Kooperation mit anderen, etablierten Autobauern war schon immer ein geplanter Schritt. Das Projekt sollte nur so lange weitergeführt werden, wie Google es selbständig zu einer gewissen Reife führen konnte. Die Unfallstatistik war ein Erfolg, nur wenige Fahrzeuge der Prototypenflotte wurden in Unfälle verwickelt.
Aus und vorbei! Das Google Car wird auf Eis gelegt. (Bild: Google/Alphabet)
Die neuen Pläne sehen vor, dass Google zusammen mit Chrysler eine Flotte von 100 Minivans des Modells Chrysler Pacifica umrüstet und die eigene Technik weiter erprobt. So die positive Nachricht.
Dennoch: Dass das Projekt aus Googles eigenen Laboren in eine Kooperation übergeht, ist keineswegs zufällig, auch der Zeitpunkt passt. Denn zuletzt standen Neulinge der Automobilbranche (neben Google auch Tesla) in der Kritik, was die autonom fahrenden Systeme angeht. Mit Hilfe simpelster Mittel konnte das Auto verwirrt werden – ein Stopzeichen samt Stickern etwa wurde für einen geöffneten Kühlschrank gehalten, ein querender Sattelschlepper wurde für einen Tesla-Fahrer zum tödlichen Hindernis, da die Routinen dem Fahrzeug nicht ausweichen wollten.
Der Pacifica soll neues Testvehikel fürs Google Car werden – und das Projekt auf ein neues Level heben. (Bild: FCA)
Die Algorithmen hinter den autonomen Systemen mögen also weit fortgeschritten sein, sind aber von der Serienreife noch Jahrzehnte entfernt – so nunmehr die vorsichtigen Schätzungen von KI-Experten. Hinzu kommen rechtliche Behinderungen. Der US-Staat Kalifornien präzisierte vergangenes Jahr die Regeln für autonom fahrende Fahrzeuge, die nun zwingend Lenkrad und Pedalerie besitzen müssen. Andere Staaten zogen nach oder haben dies vor. Einen prominenten Fürsprecher wie Fiat Chrysler Automobiles dürfte es dank Lobbytätigkeit leichter fallen, die Hürden wieder einzureißen.
Es bleibt abzuwarten, ob und wann wieder etwas vom Google Car zu hören ist. In seiner geplanten Form wird das Projekt wohl nicht mehr zu sehen sein.